При работе с листовыми облицовочными материалами, такими как алюминиевые композитные панели, очень важен процесс хранения и транспортировки материала. В первую очередь, это касается компаний, которые имеют большой складской запас АКП и постоянно проводят монтажи объектов или осуществляют доставку товара дилерам.
Вентиляционные фасады из композита очень надежны в эксплуатации и это связано с тем, что АКП очень устойчивы к воздействию окружающей среды. Поэтому хранение этого материала не требует каких-то специальных условий. Хранить алюминиевые композитные панели можно довольно долго, при этом их внешний вид остается практически без изменений. Но при этом нужно соблюдать следующие складские нормы:
- Хранить панели нужно в помещениях, которые не отапливаются.
- Складские помещения должны быть сухими и иметь хорошую вентиляцию.
- Алюминиевые композитные листы укладываются горизонтально на деревянные поддоны. Но при этом не допускается складирование друг на друга листов разных размеров.
- Чтобы сэкономить площадь складских помещений, возможен вариант складирования алюминиевых панелей в вертикальном положении на деревянных паллетах. При этом допустимый наклон листов на одной стороне равен 10 градусам.
- Максимальное количество листов в одной стопке составляет 100 штук.
Процесс транспортировки алюминиевых композитных панелей не представляет ничего сложного. Композит перевозят на деревянных паллетах, закрепляя транспортировочными ремнями, любым пригодным для этого грузовым транспортом. Большая часть повреждений материала происходит при проведении погрузочно-разгрузочных работ, во время которых категорически запрещается:
- Наступать и облокачиваться на края композитных листов.
- Переносить материал в согнутом положении.
- Размещать на поверхности композита предметы и материалы способные ее повредить.
- Вытаскивать алюминиевые листы из середины стопки за один край.
- Бросать и загрязнять материал.
Не забывайте о том, что соблюдение правил транспортировки и хранения композитных панелей позволяет свести к минимуму возникновения бракованного материала.
